| Motorölwechsel
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Schraube Bild oben (1) nach links
heraus drehen und Öl mit einem Gefäß (ca. 1Lt) auffangen. Danach Sieb
Bild unten (1) ausbauen und mit Benzin reinigen, Dichtringe bei bedarf
erneuern (bei mir sind Spezialringe für mehrmalige Verwendung erhältlich
) aber die Schrauben nicht zu fest anziehen (23Nm). Ölfüllmenge 0,8Lt
Ablassschraube nicht zu fest anziehen!
Spezialdichtung bei mir erhältlich! (Gummiert ) |
| Ventilspiel
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Schaulochkappe (2) am
Ventildeckel entfernen. Deckel vom Riemenantrieb abbauen. Kurbelwelle gegen Uhrzeigersinn
drehen bis Körnermarke auf der Welle (Körnerpunkt) mit Spitzkerbe am Guss
übereinstimmt.Danach Schrauben Bild 2 lockern und Hebel nach außen bewegen (voneinander
weg) bis Widerstand spürbar wird.Danach Hebeln um ½ Strichskala zurück drehen und
Schrauben wieder anziehen ! Kappe montieren,Riemen auf Verschleiß prüfen und Deckel
wieder montieren |
| Getriebeölwechsel 
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Schraube (2) heraus drehen und
Öl ablassen und die obere Schrauben entfernen, wenn kein Öl mehr heraus rinnt kann die
untere wieder Montiert werden (10Nm)! Danach über das obere Loch 0,15Lt Motoröl füllen
und die Schraube wieder einsetzen (13Nm) |
Seitendeckel  |
Die vier Schrauben heraus
drehen und vorne beim Fußraster die Bodenplatte nach unten drücken, danach Seitenteil
vom Roller weg ziehen. Danach hinten beim Schmutzfänger aushängen und Seitenteil von
unten nach oben aushängen (Vorsicht Seitenteil hat kleine
Laschen!) |
| Luftfilter |
5 Schrauben
vom Luftfilterdeckel herausdrehen und Klammern entfernen. Luftfiltereinsatz gegebenenfalls
erneuern (nicht reinigen !). |